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Nuevo equipo de diagnóstico automotriz: Diagnosis-tools

En este apartado te voy a presentar una fabulosa herramienta que te será de mucha utilidad en tu taller, y que sin duda debe formar parte de tu equipo de diagnóstico automotriz.

Diagnosis-tools. Tu herramienta de asistencia al diagnóstico.

¿Has escuchado hablar de los Scripts para analizar el motor?, bueno, no son otra cosa que programas que procesan datos que previamente fueron obtenidos mediante un osciloscopio, como señales de bobinas, motor de arranque, o presión dentro de un cilindro. El problema es que estos scripts vienen incluidos en osciloscopios particulares, en donde el propio software del osciloscopio tiene incorporado estas funciones.

¿Cuánto sale un osciloscopio con estas funcionalidades?, unos U$S 1500.

Pero hoy te traigo una excelente noticia, y es que por mucho menos podrás contar con casi las mismas funciones, usando tu propio osciloscopio, si, el que ya tienes en tu taller. El único requisito es que el osciloscopio cuente con la función de grabar los datos adquiridos a un archivo de texto.

Que es Diagnosis-tools

Es una aplicación desarrollada por Mundoautomotriz que analiza datos que previamente fueron adquiridos con un osciloscopio, entre otras funciones.

Hagamos un breve resumen de lo que puedes hacer con esta herramienta, y veras que importante es integrarla a tu equipo de diagnóstico automotriz.

Diagnosis-tools actualmente cuenta con los siguientes tipos de análisis (scripts):

Análisis de Compresión Relativa

El estudio de la compresión relativa de los cilindros es de gran utilidad, dado que en unos pocos pasos puedes saber que cilindro tiene problemas, sin desmontar nada del vehículo.

Cuando le das arranque a tu auto, el motor de arranque debe mover los pistones hasta que el motor encienda y funcione por sí solo. En la etapa de compresión de cada cilindro (cuando ambas válvulas están cerradas, el motor de arranque realiza su mayor esfuerzo ya que debe comprimir el pistón. A mayor compresión, mayor corriente necesita el motor de arranque para comprimirlo y esa es la señal que usamos para realizar la compresión relativa.

Analizando la corriente de arranque del motor, Diagnosis-tools procesa y entrega la compresión relativa de los cilindros:

Relative compression

En este artículo te explico paso a paso como realizar una prueba de compresión relativa con Diagnosis-tools.

Análisis de la curva de presión dentro del cilindro (In-Cylinder Pressure).

Con el análisis de compresión relativa sabemos que cilindro es el que está fallando (al menos en comparación con los demás, por eso lo de relativo). Ahora es tiempo de saber qué problema tiene ese cilindro, vale decir, que es lo que está causando la baja compresión.

Mediante el uso de un transductor de presión, el cual se coloca en el cilindro bajo análisis, debes tomar con tu osciloscopio la señal de presión, tal cual te lo explico aquí. Luego Diagnosis-tools procesa esta señal y te entrega los datos más relevantes para el diagnóstico del cilindro.

Presión dentro del cilindro

Como ves, analizando la curva de presión que nos entrega el transductor, Diagnosis-tools te brinda ya los resultados. No es necesario que seas experto en la materia, ya que el programa hace todo el trabajo. Con esta funcionalidad se descubren problemas de válvulas atascadas, guías de válvulas gastadas, fugas de vacío, catalizadores tapados y hasta problemas con la banda de tiempo.

Análisis de la batería, alternador y motor de arranque

Muchas veces nos encontramos con problemas de carga de un auto y no sabemos con certeza si es la batería o el alternador. Solamente con un osciloscopio, el cual ya debería formar parte de tu equipo de diagnóstico automotriz, se pueden obtener los datos necesarios para diagnosticar correctamente el problema. Diagnosis-tools te ayuda en esta tarea y analiza los datos por ti.

Simplemente tomando los datos de corriente de entrada (o salida, da la mismo) a la batería y el voltaje en sus bornes durante la etapa de arranque del vehículo, tal cual te lo explico aquí, Diagnosis-tools analiza los datos y te entrega el resultado de la prueba.

sistema de carga del auto

Se analizan los valores de caída de tensión al momento del arranque, el ripple del alternador y la corriente que toma el motor de arranque entre otros, en busca de valores anormales. Todos estos datos son mostrados el usuario, indicando si son normales o no.

Análisis de etapa de combustión (Primario y Secundario)

El tiempo y voltaje de quemado son parámetros cruciales para una buena combustión. Solo mediante un osciloscopio se pueden obtener estos datos. Solo por citar un ejemplo de uso, para calibrar correctamente una bujía es necesario conocer los tiempos y voltajes de quemado en la cámara de combustión de cada cilindro. No se deben calibrar las bujías todas por igual, ya que no sabemos si todos los cilindros tienen la misma compresión.

Diagnosis-tool te da una mano y analiza la señal de encendido del primario (o secundario) de la bobina, y te entrega los valores necesarios para el diagnóstico.

En este artículo te explico cómo realizar este tipo de análisis.

análisis de primario

Por regla general, el tiempo de quemado de una bujía debe rondar en los 2 ms, y el voltaje de quemado en unos 40 V (valores del primario).

Datalogger, otra herramienta muy útil en tu equipo de diagnóstico automotriz.

Existen diversas fallas en los vehículos muy difíciles de identificar con las herramientas convencionales. Son las que se conocen comúnmente como fallas intermitentes. Recuerdo un caso que me llego hace poco de un VW Gol 1.6 el cual de vez en cuando, y de forma aleatoria, perdía potencia, dejaba de acelerar y de momentos se apagaba. El chofer detenía el auto, esperaba unos minutos y volvía a arrancar sin problemas. Algunos días, sin embargo, marchaba durante todo el trayecto sin problemas. Nos trajo el auto, pasamos el escáner y resulta que no había códigos de falla. ¿Por dónde comenzamos nuestro diagnostico?

En estos autos es típica la falla del cuerpo de la mariposa, así que sospechamos que el problema podría estar ahí. No obstante, es en este tipo de fallas en donde el uso de un Datalogger OBD2 es de suma utilidad. Simplemente conectando el Datalogger al puerto DLC, el programa comienza a tomar los datos de todos los parámetros disponibles para ese auto, entre ellos la señal del TPS. En el momento en que falle el TPS, dicho evento quedará reflejado (capturado) en los datos, vale decir, tendrás capturada la falla.

datalogger

Debes integrar ya mismo un Datalogger OBD2 a tu equipo de diagnóstico automotriz. Si quieres saber más sobre que es un Datalogger y para qué sirve te invito a visitar este artículo.

Como uso Diagnosis-tools ?

Hemos escrito un artículo para cada una de las funciones de Diagnosis-tools:

¿Por qué Diagnosis-tools debe formar parte de mi equipo de diagnóstico automotriz?

Hoy en día los vehículos se reparan más con la cabeza que con las manos. Sin dudas que el uso de un osciloscopio ya se hace indispensable en tu diagnóstico, pero podemos tener algo más. El tiempo es dinero, y cuanto más rápido realices tu diagnóstico más redituable será.

Diagnosis-tools te permite analizar los datos tomados por tu osciloscopio, de forma que tú no pierdas tiempo en ello, es como tener un ayudante experto en tu taller. Imagínate diagnosticar un problema de válvulas sin siquiera desarmar el motor, en solo 15 minutos. O simplemente descubrir un problema de compresión de un cilindro como la causa de un Misfire.

Si a esto le sumamos la utilidad de un Datalogger para la detección de fallas intermitentes queda más que clara la utilidad de esta herramienta de diagnóstico.

¿Como adquiero esta herramienta?

Diagnosis-tools es un software, y como tal te lo puedes descargar.

Cuánto cuesta Diagnosis-tools

Diagnosis-tools es un software aun en desarrollo y aun no lo tenemos en venta. Sin embargo esta disponible la versión Beta, la cual la estamos actualizando constantemente, incorporando nuevos funciones.

Lo único que te pedimos a cambio es una donación a través de PayPal, con la cual podremos mantener vivo nuestro sitio Web y brindarte mas y mejores herramientas de diagnóstico.

Realiza una donación y bájate Diagnosis-tools. Todas las futuras actualizaciones del programa ya son tuyas. El mismo programa te avisa de las nuevas actualizaciones

Una vez realizada la donación seras redirigido a la pagina de descargas.

Recuerda que debes tener conexión a Internet para chequear constantemente las nuevas versiones de Diagnosis-tools, y no perderte de las nuevas funciones que le vamos incorporando.